宜昌儿童公园东门公交线路

途经宜昌儿童公园东门公交站的公共交通网络较为发达,共有十三条线路在此设站,包括B1、8、B11、B17、B18、B22、23、25、30、31、B50、103以及B532路公交车。这些线路共同构成了覆盖城市多区域的公交服务系统,为市民出行提供了多样选择。 以23路公交为例,其运行路径具有明确的连接功能。该线路自夷陵万达广场2号门始发,起点站位于锦江大道与东方大道交汇处。车辆随后沿锦江大道行驶,途中...

宜昌主干道交通管制宜昌公交线路变化

为更好地契合市民日常出行的实际需要,并综合考量沿途现场环境与整体交通状况,宜昌公交集团经研究决定,自2021年3月10日开始,对2路公交车的部分行驶路径进行优化调整。此次调整的具体安排如下: 在由金伍一建材城开往北门方向的线路上,车辆将维持原有行驶路线,不作任何变更。而在从北门返回金伍一建材城的行程中,公交车自北门站点始发后,将在环城北路与北门外正街的交汇处向右转弯,随后驶入北门外正街,沿西陵二路...

宜昌108公交车路线最后一趟

宜昌市108路公交车的末班车发车时间,会依据不同季节和始发站点的差异而有所调整,具体分为两种运行方案。从长江市场客运站出发的末班车,在夏季运营周期内,通常指每年的五月至十月,其最后一班的发出时间为傍晚六点零五分。而进入冬季运营周期后,即从十一月持续到次年的四月,末班车的发车时刻则会提前,定于下午五点三十五分发出。另一方面,由鸦鹊岭客运站发出的末班车,在夏季时段,往相同方向的最后一班车于傍晚六点三十...

宜昌93路公交最新线路(宜昌83路公交车路线路线)

为配合伍家岗长江大桥的工程进度,自2020年10月11日起至2021年1月31日止,宜古路华通路口路段将实施临时交通管制措施。受此影响,宜昌公交集团决定在此期间,对原行经该路段的32路公交线路进行同步临时调整。此外,为更好地满足_亭区七里冲路沿线居民的日常出行需要,经实地调研与需求分析,自2020年10月15日起,将对区内微循环线路93路公交的运营路径进行优化调整。现将93路公交的具体调整方案公布...

宜昌31路公交车路线图

新街坊小区的公交车首班车发车时间为早晨六点半,末班车发车时间为晚上七点十分。乘客乘坐该线路需支付两元全程票价,若持有宜昌公交IC卡则可享受八折优惠。除传统的现金支付方式外,该线路广泛接纳各类现代化电子支付手段,包括交通联合卡、银行发行的银联卡、支付宝移动支付平台以及官方推出的“宜知行”手机应用程序,为市民提供了多样化的便捷乘车选择。 本线路的所有运营信息均经过严格核实,其基础数据来源于宜昌公交集团...

宜昌b1公交车路线

宜昌B1路快速公交系统是连接宜昌东站与东湖三路的重要公共交通线路,由宜昌公交集团伍家分公司负责日常运营。该线路单程票价为两元,并提供了多样化的支付选择,乘客可使用宜昌公交IC卡享受八折优惠,也可选用交联卡、银联卡、宜知行、支付宝、云闪付或翼支付等多种电子支付手段完成交易。 在运营效率方面,B1路在客流高峰时段的发车频率较高,平均每四分钟即有一班车发出,有效缓解了高峰期的运输压力。其上行方向始发于宜...

宜昌公交线路最新调整(宜昌公交运行时间)

为优化公交网络布局,提升服务效率,部分线路将进行如下调整: 原由火光村委会开往恒大山水城方向的运行线路保持不变。在该区间内,将取消停靠金伍一建材城站与共勤村站两个站点,同时新增勤兴花园站,以更好地覆盖周边居民区的出行需求。 B613路公交线路将进行重要调整。线路的终点站将由原址变更至长江市场服装城。线路走向亦有显著改变:原先经由湖光路、锦江大道、锦江东路,最终抵达峡州路的往返运行路径,将调整为直接...

宜昌市公交t6起点站

宜昌市公共交通T6路线目前规划有两条运行路径,其始发站点分别设立于五一广场与宜昌生物产业园区域,两条线路的发车时刻表存在差异。首先介绍T6路定班专线的运行详情:该线路采用双向对开模式组织运营。从五一广场站出发的班次安排如下:清晨首班车于7时15分发出,上午运营时段持续至11时40分暂停服务;下午15时15分重新启动运营,当日末班车发车时间为17时45分。与此同时,宜昌生物产业园站点的发车时刻与五一...

宜都到宜昌新车站

为配合清江二桥的封闭施工,自2024年4月10日起至4月30日止,宜都与宜昌之间的城际公交线路实施了临时性的通行调整。在此期间,每日早晚交通高峰时段,即早晨7时至8时以及傍晚17时至18时,相关班次将不再经由清江二桥,而是改道行驶清江三桥,以保障市民在关键时段的出行需求。而在上述时段之外的其他运营时间,车辆则会按照调整后的路径行驶,具体为:从新客运站出发,经长江大道、雅斯附近路段,最终通过清江一桥...

宜昌公交车松林路站点

为优化松林路片区的公共交通网络,根据宜昌市人民政府于2024年7月2日发布的通告,一条全新的公交微循环线路——383路于当日正式投入运营。该线路主要围绕松林路区域运行,旨在服务沿途密集的住宅社区,提升居民出行的便捷性。线路发车频率较高,平均每10至15分钟即有一班车发出,有效缩短了乘客的候车时间。其站点设置充分考虑了实际出行需求,停靠点基本覆盖了松林路沿线与各个主要道路的交叉口,力求为周边市民提供...